跳伞基地之机械日
在俱乐部预约跳伞的小伙伴这几天都会收到一条信息，从本月15号开始是跳伞基地的机械日，所有跳伞活动全部安排在机械日以后。机械日，通俗的说就是飞机达到一定飞行小时之后必须要进行的大保健
,这是专业跳伞基地必须的安全保障流程。今天就来给大家说说猛犸跳伞背后的故事
提起跳伞,人们的第一印象往往停留在帅气的教练身上，常会忽略另外一个特殊的群体。他们就是默默地保障飞机每一次顺利起降的地面保障人员。
猛犸跳伞俱乐部是国内首家拥有自主机场的俱乐部，是郑州第二大机场，也是4C级机场。有运12、PC-6、运5B等机型供俱乐部使用，还拥有国际上先进的4.3米直径循环式风洞可以提供专业的风洞飞行培训，是国内软硬件配套设施最全面的航空运动比赛训练基地。基地所有地勤保障人员， 成就了跳伞的安全保障和愉快进行。一个真正的专业跳伞俱乐部的地面保障团队是经过上万小时磨合形成的，每一次跳伞的实施，在你看不到的岗位都有几十名专业人员在为你的精彩体验保驾护航。
地面勤务是十分专业、高技术性的工作，包括了飞行指挥中心，导航台，机库，油库，航材库，车库，保伞室，通信电子维护工作以及一些在机场驾驶特种车辆的兄弟们。包括了飞机每天航前、飞行、航后的例行检查，一切检查符合飞行安全条件，飞机才能进行飞行任务。就像是飞机的保健医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作。为保障飞航安全及责任。
因为基地规定飞行前检查必须在飞机运行前一个小时开始，所以一般来说不出意外，如果你预约的是早上7:00跳伞的话，地勤人员6:00就已经开始检查，一直到飞机离开机库前，地勤人员都要一直待在自己所在的岗位，随时应对突发情况，所以早饭自然也是没法按时吃了，有时候空域管制或者天气不好，一延误就是一两个小时。
飞机一天飞完，每天都会进行规定的例行检查，以确保第二天的飞行安全。在例行检查中，航后检查是最严格的，很多要求都会比航前要高，这也是为了保证飞机能够顺利完成第二天的飞行任务。一个完整的航后检查，一般要耗时一个小时到一个半小时左右。排故工作的时间、强度、难度差异很大，有些问题仅仅是更换一个零件就解决了，前后耗时不过一个小时，有些问题则要拆换大型部件，极有可能需要两三个人连续七八个小时的工作，经验在这项工作中的重要性可想而知，哪个部件容易出错、损坏了什么样、哪里需要重点检查、潜在的隐患会有那些症状，这些都是平日的积累。
飞机的每一项维修都是严格按照厂家的维修手册执行的，手册精确到，每一架飞机都有它自己对应的一本手册，一步一步严格照做不能跳跃，哦对了，手册是全英文的。如此看来似乎有点不需要人的判断了，其实不然。飞行员飞下来告诉你哪里听着怪怪的、或者操作的时候感觉哪里不对劲，这些都不可能在手册里面写到，也不可能百度，那就纯靠机务对飞机系统和部件的理解了。找出到底哪个东西坏了，这个事往往需要极其丰富的经验。
看完这些，想要接触跳伞运动的小伙伴是不是又增添一份信心？现代高空飞机跳伞本就是一项高科技加持的安全性极高的运动，专业且经验丰富的跳伞基地更是安全保障的首要前提。机械日结束，咱们天上见！
猛犸跳伞俱乐部位于河南省郑州市上街区通航机场（河南省航空运动管理中心），是对公众开放的专业跳伞俱乐部。猛犸跳伞俱乐部致力于推广航空跳伞运动，开展项目有飞机双人体验跳伞、风洞飞行培训体验、大型活动跳伞表演。俱乐部的教练员团队多次夺得国际大赛冠军，并且是亚洲纪录、全国纪录的保持者；历年来在全国跳伞锦标赛和冠军赛上共获得多块金牌。俱乐部双人跳伞教练均拥有数千次跳伞经验及国际认证颁发的双人跳伞教练证书。他们以专业的技术和精良的高科技装备让大家在最专业、安全的环境中体会跳伞与风洞飞行的魅力与乐趣！
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